В начале XX века Япония вступила в новую эру глобальной моторизации. Для этого были организованы два “Исследовательских Института”, занимавшихся разработкой двигателей для летательных аппаратов и мотоциклов. Эти два направления шли “бок о бок”, но развитие шло медленнее, чем на Западе – большую часть техники составляли импортные машины и мотоциклы известных марок: Brough Superior, Moto Guzzi, Harley-Davidson, Ford и др. Ситуация изменилась после Великого землетрясения Канто, которое произошло 1 сентября 1923 года...