Европейские автопроизводители относятся к подключаемым гибридам без особого энтузиазма. Формально такие версии продолжают держать в прайс-листах, но дилерам все чаще намекают, что основной упор стоит делать на электрокары. Причина банальна: чем больше «розеточных» машин продано, тем ниже средние выбросы по модельному ряду, а значит, проще уложиться в нормы ЕС и не нарваться на штрафы. При этом далеко не каждый клиент готов пересесть на чистую электротягу, поэтому PHEV пока остается компромиссом. Читать на сайте: Toyota: 90% владельцев PHEV регулярно заряжают авто — опрос 6 тыс...