По своей конструкции подвесной подшипник, важнейшая составляющая карданного вала – ничто иное, как привычный нам шариковый подшипник скольжения либо качения закрытого типа. В центре металлического каркаса (опоры) детали расположено отверстие, имеющее цилиндрическую форму. В него помещается, а на практике – буквально забивается, втулка. Она выполнена из антифрикционного материала. Между внешней и внутренней обоймой подшипника движутся стальные шарики. Промежуток между втулкой и корпусом обильно обрабатывается смазкой...

Многие автомобилисты используют на своих машинах фаркопы: этот незамысловатый компонент позволяет и диван на дачу в прицепе перевезти, и лодку к ближайшему водоёму, и кемпер к месту отдыха. Однако со временем у автомобилистов могут появиться сложности со отцеплением прицепа. Эксперты Quto.ru раскрыли самый простой способ ухода за компонентом, а также назвали главные недостатки нанесения смазки на деталь. Самым простым способом избавиться от ощущения, что прицеп застрял в тягово-сцепном устройстве, является смазка шаровой опоры...