Резиновая опора в середине кардана держит вал и гасит колебания. Когда она рвётся, водитель слышит гул или удар под полом и часто принимает его за неисправность редуктора. Разберёмся без замены деталей наугад: что считать нормой, какие признаки записать и какие доказательства попросить до согласования ремонта. Как устроен узел Подшипник должен вращаться плавно, а резина — удерживать центр без трещин и отслоений. Смещение позволяет валу раскачиваться при разгоне. Когда ехать на диагностику Характерны удар при начале движения, вибрация под нагрузкой и низкий гул...