Volvo XC90 подвеска. Подвеска на данном автомобиле очень надёжная. Этот автомобиль был создан еще тогда когда Volvo была Volvo то есть без наследия Ford и китайского следа. Спереди амортизатор с рычагом. Самая главная проблема выхода из строя это верхние опорные чашки. Они идут резиновые с металлической втулкой и самая частая проблема это отслоение резины от металлической втулки. Начинаются стуки и машина начинает себя плохо вести на дороге. Амортизаторы ходят порядка 120000 км. Но также встречаются экземпляры, которые проходят больше 200.000 км и с ними ничего не случается. Также все сайлентблоки по кругу ходят долго и упорно, подвеска очень выносливая...

Второе поколение Volvo XC90 выпускается с 2015 года и до сих пор находится на конвейере (версии для Европы делают в Швеции). Модель дважды обновляли — в 2019 и 2024 годах, — что позволяет ей сохранять актуальность по сей день. Это уже довольно популярный автомобиль на вторичном рынке и частый гость на «Автобарахолке». А раз так, мы решили разузнать, как обстоят дела с надежностью шведского кроссовера, какие у него характерные «болячки» и на что следует обращать внимание сначала перед покупкой, а затем при эксплуатации этой машины...