Volvo XC90 подвеска. Подвеска на данном автомобиле очень надёжная. Этот автомобиль был создан еще тогда когда Volvo была Volvo то есть без наследия Ford и китайского следа. Спереди амортизатор с рычагом. Самая главная проблема выхода из строя это верхние опорные чашки. Они идут резиновые с металлической втулкой и самая частая проблема это отслоение резины от металлической втулки. Начинаются стуки и машина начинает себя плохо вести на дороге. Амортизаторы ходят порядка 120000 км. Но также встречаются экземпляры, которые проходят больше 200.000 км и с ними ничего не случается. Также все сайлентблоки по кругу ходят долго и упорно, подвеска очень выносливая...

Сегодня у нас на тесте обновленный Volvo XC90. Обычно в пресс-парках представлены автомобили в максимальных комплектациях, нафаршированные всеми возможными опциями, но на сей раз нам достался кроссовер с бензиновым двигателем в базовой комплектации Momentum с небольшим набором дополнительного оборудования, именно такие машины чаще всего и выбирают покупатели. Несмотря на то, что в последнее время Volvo сделала ряд вполне успешных шагов для привлечения молодежной аудитории, самый яркий пример – компактный...