На фото вы видите поперечные рычаги задней подвески Р3 платформы (Volvo S60, S80, XC60, XC70). Как правило, данные рычаги меняются вместе с сайлентблоками задних продольных рычагов. Согласно статистике, данная процедура актуальна к выполнению на пробеге примерно 80т.км с дальнейшей регулировки углов установки колёс. Друзья, а проводили ли вы на своем автомобиле данную операцию? На каком пробеге это было?

На фото изображен сайлентблок задней подвески Р3 платформы (Volvo S60, S80, XC60, XC70) Как правило, при воздействии соли и реагентов происходит отслаивание резинового компонента от металлической обоймы. Как следствие автомобиль становится неустойчив на дороге, особенно на высоких скоростях и при перестроениях. Также начинает неравномерно изнашиваться резина задней оси. Согласно статистике, где-то раз в 80т.км эти сайлентблоки требуют замены и дальнейшей регулировки углов установки колёс. В своей работе мы используем сайлентблоки фирмы Lemferder - это хорошая альтернатива оригиналу. А какие детали подвески выбираете вы?