При создании автомобиля инженеры большое внимание уделяют настройке подвески, ведь хорошо настроенная подвеска – это залог безопасности и комфортной эксплуатации автомобиля. Но при настройке подвески необходимо учитывать бюджет и целевое назначение автомобиля, и к внесению любых изменений в подвеску нужно относиться с большой осторожностью. Для автомобиля XC70 инженеры подобрали относительно мягкую подвеску, ведь автомобиль позиционируется как универсал повышенной проходимости, предназначенный для эксплуатации на дорогах с плохим покрытием...
Текст и фото: Антон Ширяев Шведы далеко не первые, кто попытались совместить комфорт и статусность седана с утилитарностью внедорожника – такие попытки совершались в разных частях света последние 60 лет, но каждый раз выигрышная казалось бы формула не срабатывала. Впрочем об этом мы расскажем в отдельной статье. Несмотря на негативный опыт предшественников, шведы всё же вошли в сегмент. В конце концов, для подстраховки у них есть более привычный универсал V60 Cross Country, который, кстати, тоже представлен в России...