В таком состоянии моя Лада Веста после январских путешествий. Срочно поеду на мойку. А пока ее будут мыть, мы с вами поговорим про подвеску. Проехал я уже более 100 тысяч км, и хочу рассказать о проблемах, с которыми столкнулся, и как их решил. Немного хочу отвлечься. Лада Веста вышла на российский рынок в 2015 году. Это был действительно триумф. Но как обычно бывает, автомобиль появляется со своими болячками, которые стали проявляться во время эксплуатации. Это нормальная ситуация для любого автомобиля новой модели, хоть БМВ или Мерседес...

Сегодня на обзоре две Весты: белая СВ и серебристая СВ Кросс. Сравним эти модели, обсудим плюсы и минусы, сделаем выводы. Если вам нужен обычный универсал, то Весту СВ можно взять существенно дешевле. Она доступна в базовой комплектации под названием Комфорт. Ценник за нее составляет 1 млн 665 тысяч рублей. Веста СВ Кросс доступна, начиная со второй по оснащенности комплектации, которая называется Лайф. Цена на нее 1 млн 879 тысяч рублей. Для сравнения: Веста СВ в аналогичной комплектации стоит 1 млн 756 тысяч, то есть, на 123 тысячи дешевле...