А вот и содержимое вчерашней посылки - усиленная левая опора КПП Lada Vesta от #ComfortCustom vk.com/...tom По заверению производителя: Используемая подушка от RENAULT MEGANE II 1.4-2.0 1) Реально уменьшение трансмиссионного шума по сравнению с заводской штатной опорой. 2) Уменьшение осевых раскачиваний. 3) По вибрации меньше чем оригинальная опора. 4) Исключена возможно стуков в лонжерон. 5) Данная подушка штатно используется на двигателе 2.0 230 л.с у мегана рс, посему название усиленная это не маркетинг, а реальность. Встаёт со всеми видами впуска. Причина по которой я решил заменить опору - стук с левой стороны во время начала движения, особенно при движении задним ходом. Правая опора у меня стоит от этого же производителя(гидроопора), вот наконец-то добрался и до левой. Поставить планирую в ближайшее воскресенье, покатаюсь пару недель и сделаю подробный ролик с установкой и с первыми ощущениями от новой опоры. (Lada Vesta SW 1.8, 5MT, штатный впуск)
По идее, универсал Dacia Jogger, речь о котором пойдёт сегодня, это Logan MCV Stepway прошлого поколения. Или, говоря на языке локализации, это Ларгус Кросс, но который выделили в отдельную модель. Интересно лишь то, что по своим пропорциям Jogger это уже чуть ли не кроссовер, а внутри у него места, как в минивэне. Добавьте к этому 7 мест, 6-ст трансмиссию, экономичную версию, работающую на газе с завода и вы поймете, что этот автомобиль куда интереснее, чем наша Веста Кросс. Длина модели — 4547 мм, Ширина - 1784, Высота - 1632 мм (с рейлингами) и колёсная база — 2897 мм...