Кто ездил на старых Жигулях и знаком с устройством их подвески, знает, что это произведение инженерной мысли из 70-х никогда не отличалось вменяемой управляемостью. Да, подвеска достаточно энергоёмкая, что позволяет передвигаться с определённым комфортом по не очень хорошим участкам дорог нашей необъятной, а учитывая, что такие автомобили сейчас остаются в глубинке как средство передвижения, то требовать супер-острого управления от этого автомобиля не стоит. Но всё же, если машина эксплуатируется...

ВАЗ-2102 «Двойка» — Ещё одно из детищ "АвтоВАЗа". Представляет из себя почти полную копию своего предшественника ВАЗ-2101 ( подробно можно почитать тут ), но выполнен в кузове "универсал". В серийное производство универсал поступил в 1972 году, однако в 1986 конвейер данной модели был остановлен. "Первенец" "вышел из дверей" Волжского автомобильного завода на территории СССР в 1971 году.  После становления на конвейер своего "потомка" «четвёрки» ВАЗ-2104 в 1984 году оба автомобиля ещё около года выпускались одновременно, однако были сняты с производства 1986 году...