В начале этого года японцы «возродили» легенду, презентовав Супру пятого поколения. Но разочарование фанатов наступило раньше, когда стало известно, что мечта, которой предлагают управлять, уже не японская, а разработана совместно с немцами. Мало того, что новая Супра делит платформу с немецким Z4, так ещё и двигатели на обеих машинах будут полностью баварскими. Но давайте оставим японо-немецкий спорткар на совести создателей, и отправимся во времена, когда Тойоте ещё не надо было удерживать титул производителя №1 в мире и она могла экспериментировать...

От Celica до BMW