Этот автомобиль может очаровывать своих владельцев и даже не хотят с ним расставаться. В этой статье мы разберемся насколько ли идеальна японская надежность и стоит ли с рамным, большим, семейным внедорожником связываться ? Если решаетесь на покупку данного автомобиля, то читайте дальше, на что надо обратить внимание при покупке б/у Прадо 120. Кузов Первый враг рамного внедорожника, это коррозия. особенно страдает рама т.к. под раму и во внутрь попадает грязь, вода, реагенты. Но при антикоррозийной обработке, последствий намного меньше...

Как-то уже с лета стал замечать, что управление машины стало каким-то расхлябанным… Так и есть. На диагностике подвески у Михаила Емельянова выявилось течь аммортов передней подвески. У меня стоит TERRAIN TAMER с выносными бачками и регулировкой (Австралия, куплены в 4х4спорт). Что бы ремонтировать машину нужны деньги, хороший сервис с хорошими руками и наличие запчастей. В 4x4SPORT оказались в наличии TOUGH DOG Передняя подвеска, стоимостью 50.000 рублей (аморты + пружины) отправилась прямиком с центрального склада-магазина в Кубинку...