Новый проект ВАЗ 2107: Меня кинула компания технорессор
20 просмотров · 1 год назад
Этот пост будет полностью посвящён подвеске. • • • Подвеску на ВАЗ 2107 я заказывал у бобров. Ставил ту, которую пробовал на другой машине, конфиг простой: ~ Передние амортизаторы: АСОМИ с занижением -90 ~ Задние амортизаторы: АСОМИ с занижением -90 ~ Передние пружины: Технорессор -70 (драйв) ~ Задние пружины: Технорессор -70 (драйв) Фотографии - до/после/после Управление стало куда комфортнее, а именно вхождение в повороты. Машина перестала ловить керн на поворотах, она стала более устойчивая. Не спорю, подвеска жёстче стала, каждая кочка на яву как говорится🥲 • По установке - ничего сложного не было, только с передними амортизаторами пришлось повозиться как на любой классике. Проблема в том, что места мало в подкапотном пространстве, а амортизаторы крепятся в труднодоступных местах. Это единственное, что заняло время. Задняя подвеска вся вышла на ура - там проблем никогда не было😅 После установки, задние колёса перестали цеплять арки за счёт прибавления жёсткости, также и днище перестало шоркать об асфальт. Результатом очень доволен 🥰 На этом всё 👋 #авто #автоспорт #ваз2107 #Martini
Подвеска ВАЗ-2107
Подвеска автомобиля довольно мягкая, но требует особого отношения в ремонте. Первое, что необходимо сказать, так это то, что проблемы с автомобилем необходимо устранять при первом их появлении, потому что запущенная поломка в будущем может стать не только причиной серьёзных неисправностей, но и внезапного ДТП. Подвеска даже отечественных машин не может приспособиться к нашим дорогам, поэтому первой выходит из строя, при этом большинство неисправностей внимательный владелец может определить, прислушавшись к стукам и грюкам в движении...