Любой заядлый субарист узнает знаменитую Legacy Bl5 с первого взгляда😅, но машинка знаменита не только своей внешкой, но и надежными, долгоиграющими агрегатами😎. Вот на такую, к примеру ставили две модификации одного и того же мотора EJ202. Первая модификация имела 2 распредвала - по одному на головку✌. Мощность такого ДВС 138 л.с., на вторую же модификацию ставили по 2 распредвала на головку, а в сумме их получилось 4. Такой расклад позволил забрать с мотора еще немного лошадей (165л.с.) 🤩. Принципиально моторы почти не отличаются...

В 1989 году дебютировало первое поколение легендарного японского автомобиля Subaru Legacy. Несмотря на то, что к марке относились с определенной долей иронии, ведь до этого модели компании считались машинами для чудаков, Subaru, вовсе не являясь премиальным автомобилем, оснастила новинку опциями, доступными в то время лишь для машин высшего сегмента. Уже в базе у седана и универсала Legacy был кондиционер, электростеклоподъемники, центральный замок, независимая подвеска всех колес, дисковые тормоза, усилитель рулевого управления и омыватель фар...