Снег скоро сойдет, где-то уже сошел, а как известно вместо со снегом сойдет и асфальт, был на той неделе в Москве, даже там после первой оттепели очень много ям, про регионы молчу. Подвеска с нашими условиями эксплуатации — это важный аспект выбора автомобиля...

Что такое сайлентблок? Можно сказать, что это последняя реинкарнация детали, посредством которой одна часть подвески имеет свободу перемещения относительно другой :-) Что было вначале, не рискну сказать, но точно помню, что посередине эволюционного пути были и резьбовые металлические и просто резиновые втулки. Дёшево и сердито. Однако — низкий ресурс, повышенный люфт, шумы при движении. Классический сайлентблок – две втулки, сваренные между собой резиной. Именно это решение обеспечивает и подвижность, и гибкость, и упругость, и всё это при тихой работе...