Всем привет, сегодня покажу, как подготовить вашу ниву к любому бездорожью. Колеса Как дерево начинается с корней, так и внедорожник начинается с правильной резины. Причем колеса могут быть самые разные, начиная от стоковой вли10 , заканчивая огромными экстримальными колесами с зубастой резиной. Начнем с истоков, или с родной ВЛИ 10 и, даже, ВЛИ 5 Резина шоссейная, но с высоким профилем в 80 мм на 16 дисках дают машине в стоке отличный просвет и делают хорошим внедорожником уже в стоке. Замена резины на советскую грязевую ВЛИ5, улучшая проходимость в разы...

Стандартные ВАЗовские стойки – штука приемлемая, но для активной эксплуатации она, на мой взгляд, не подходит. Выбор по рынку сегодня – закачаешься! Есть недорогие, но не самые надёжные. Существуют «середнячки». Можно глянуть и премиальные, но там придётся долго копить деньги. Две трубы хорошо, а одна лучше? Собственно, амортизатор – предмет понятный. Он в паре с пружиной гасит колебания подвижных элементов подвески и самого кузова. Даже само название с многих основных языков мира переводится, как «демпфер» или «поглотитель ударов»...