Задняя независимая подвеска — это не просто улучшение комфорта, а серьёзная доработка в управляемости и безопасности автомобиля, особенно на сложных дорогах. Для тех, кто ценит точность и стабильность вождения, это важное улучшение. Задняя независимая подвеска меняет поведение автомобиля, улучшая его динамику и создавая более предсказуемое и безопасное вождение. Если говорить о LADA Granta, то эта модель является отличным примером того, как задняя независимая подвеска, в отличии от штатной балки, может значительно изменить поведение автомобиля...

Владельцы автомобилей семейства Kalina и Granta нередко сталкиваются с серьёзной проблемой — вздутием стаканов опор стоек или появлением трещин в местах их крепления. Это связано не только с нагрузкой на подвеску и воздействием плохих дорог, но и с конструктивным недостатком: металл в местах крепления стоек слишком тонкий. На ранних моделях этот элемент либо отсутствовал, либо имел толщину всего 2,5 мм, что в условиях постоянных нагрузок приводит к деформациям и ухудшению геометрии кузова. Почему...