Итак, с задней подвеской разобрались, переходим к подвеске передней. Достаём из закромов перья вилки: И прежде всего очищаем, чтобы работать было приятней. Кстати, карбклинер уходит в огромных количествах. Имею ввиду не только работу по передней вилке, а в целом по мотоциклу. Использовать просто жидкий растворитель было бы существенно дешевле, но аэрозолью намного удобней. После очистки, они выглядят уже не так жутко, но всё равно страшновато: Начинаю разбирать: Следы масла внутри присутствуют, но вылилось масла очень мало...

Мотоцикл Урал - история одного восстановления. Часть 3 Начало сборки. Рама и задняя подвеска. После долгих размышлений, решил покрасить мотоцикл не в штатный зелёный, а в хаки. Первым делом отдал раму и задний маятник в покраску, где их сначала зачистили до металла: А затем загрунтовали и покрасили: Вот тут на белом фоне цвет видно более точно: Привёз домой и торжественно установил, обозначив начало обратной сборки урала)) В поисках информации по данной тематике, прежде всего скачал и распечатал...