Автоблогерский разбор советской редкости История, которая началась с дерева и войны В 1947 году, когда Европа только начинала залечивать раны после Второй мировой войны, СССР представил автомобиль, который мог бы изменить историю автопрома — Москвич-400-421. Это был не просто универсал — это была попытка создать машину в стиле Woodie, с деревянными элементами кузова, как у американских моделей Ford и Buick 1940-х годов. Но почему о нём почти никто не слышал? Давайте разберёмся. Почему «Woodie»? Деревянные панели на кузове — это не просто дань моде...

Вспомните, как "Москвичи" красовались на парадах! Символ прогресса, символ новой жизни! И даже "кабриолет" был – для тех, кто любил покрасоваться! Он и сейчас смотрится стильно, хоть и ретро. Знаете, как говорят – "винтаж"! Настоящая находка для коллекционера, который хочет похвастаться не только редкой машиной, но и кусочком истории. Это автомобиль - машина-эпоха. Символ послевоенного восстановления, надежды на будущее и, конечно же, первая массовая легковушка в Советском Союзе. Выпускали его с 1946 по 1954 год на Московском заводе малолитражных автомобилей, сокращенно МЗМА...