Mercedes W211 E-класса 2002 года выпуска с немалым пробегом в 320 000 км. обратился к нам за ремонтом подвески. Автомобиль ехал без каких-либо нареканий, был устойчив на дороге и качественно тормозил. При этом водитель периодически слышал стуки, которые шли с области ходовой части. Хорошо, что владелец машины решил не дожидаться больших поломок и привез машину посмотреть, что же там скрипит. Подняли Мерседес на подъемники, провели осмотр. Что увидели – на сайлентблоках заднего рычага были отслоения...

Возникла одна из следующих проблем: Решите ли вы отремонтировать пневматическую подвеску самостоятельно или поручите эту работу механику, сначала прочтите это руководство по устранению неполадок, чтобы знать, чего ожидать. В противном случае вы можете заплатить тысячи за ремонт AIRmatic, который вам не нужен. Вождение автомобиля с пневматической или гидравлической подвеской - это воплощение мечты. Эту систему часто называют AIRmatic, airlift, air ride или гидравлической подвеской Active Body Control (ABC)...