Кто ездил на старых Жигулях и знаком с устройством их подвески, знает, что это произведение инженерной мысли из 70-х никогда не отличалось вменяемой управляемостью. Да, подвеска достаточно энергоёмкая, что позволяет передвигаться с определённым комфортом по не очень хорошим участкам дорог нашей необъятной, а учитывая, что такие автомобили сейчас остаются в глубинке как средство передвижения, то требовать супер-острого управления от этого автомобиля не стоит. Но всё же, если машина эксплуатируется...

Не слушайте всяких "советчиков", которые либо по наслышке знают об этих авто, либо ездили на них в качестве пассажиров, не более. Конечно, Орбиты (теперешние Оды) по качеству тогда, на момент начала производства, были хуже некуда - конструкция была сырая, выпуск мизерный, запчастей не было и т.п. Но сейчас ситуация кардинально поменялась в лучшую сторону. Теперь с точки зрения качества, продвинутости конструкции, комфорта и прочих свойств Ода классику оставит позади.  Сравним конструктивно Оду и классику:  1...