Фирменная легенда о появлении Нивы Тайги звучит красиво. Один из учредителей Промтеха часто ездил в командировки по России и между делом обращал внимание на то, каким доработкам чаще всего владельцы подвергают свои Нивы. На основе этих наблюдений был составлен перечень самых востребованных переделок — и список фактически стал техзаданием на постройку Тайги. На первом экземпляре Тайги инженеры отработали программу-максимум: в передней подвеске установили сдвоенные амортизаторы, а в салоне перенесли рычаг коробки передач поближе к водителю...

Недавно на парковке у ТК увидел интересную ниву, от обычной она отличалась запаской, расположенной на кронштейне заднего бампера. Проходя мимо боковой части этого автомобиля интерес только вырос, потому что такой длинной пассажирской двери на ниве я еще не видел. Побеседовав с владельцем я ничего нового не узнал, он сам понятия не имел, что это за автомобиль, так как покупал авто еще его отец. По приходу домой начал искать информацию по поводу интересной удлиненной нивы. Это Лада Нива Фора, разрабатывалась она компанией Бронто...