На тест-драйве автомобиль Лада Ларгус, причем не простой, а в исполнении Кросс в самой полной комплектации с третьим рядом сидений. Обсудим технические характеристики этого автомобиля, поговорим про его поведение на дороге, сделаем выводы. Что под капотом В моторном отсеке Лада Ларгус не получила серьезных изменений. Только предшествующий 186 «восьмиклоп» уступил место новому модернизированному 182-му восьмиклапаннику. Про него я делал подробный детальный обзор, где рассказывал про все доработки...

В середине мая АвтоВаз перезапустил производство Ларгуса, который не выпускался серийно два года. Цены оказались весьма не низкими, рекомендованные розничные цены на Ларгус стартуют с отметки 1 660 000 руб. Причём 1 660 000 руб. это цена за базовую версию, с 8-клапанным мотором. Цены на остальные версии будут объявлены позже, таким образом Ларгус стал дороже, чем даже Лада Веста. Вполне вероятно, что топовая комплектация Ларгуса будет стоить дороже 2 млн.руб. Традиционно для АвтоВаза, презентация...