К нам заехал стоковый Ленд Крузер Прадо 150 (2018 г.в). с бензиновый двигателем 2.7 литра. На классических рычажных стабилизаторах и пружинной подвеске. Среди своих собратьев этот самый легкий Prado 150. Поэтому подобрали под него подвеску лифтом 2 дюйма OME (Old Man Emu) с пружинами под минимальную нагрузку. Поскольку машина свежая и владелец вовремя обслуживает узлы и агрегаты, вся подвеска открутилась без каких либо трудностей. Задняя ось: Задние амортизаторы OME (60080) чуть длиннее штатных Тойотовских...

Prado 120 (2002–2009) — одного из самых уважаемых и "неубиваемых" внедорожников в истории. Или, как говорят на бездорожье: «Если он застрял — значит, ты дрова. Если не застрял — это Прадо» 🛻💪🇯🇵 Просто скажи «Прадо 120» — и в любой точке России тебе ответят: «А, знаю! У соседа/друга/батя был. Говорит, неубиваемый!» Эта машина не делает шоу — она делает дело. Её покупают на 10 лет вперёд, а продают, когда начинают скучать от того, что ничего не ломается. Она — реальный символ японского внедорожного здравомыслия...