Как-то уже с лета стал замечать, что управление машины стало каким-то расхлябанным… Так и есть. На диагностике подвески у Михаила Емельянова выявилось течь аммортов передней подвески. У меня стоит TERRAIN TAMER с выносными бачками и регулировкой (Австралия, куплены в 4х4спорт). Что бы ремонтировать машину нужны деньги, хороший сервис с хорошими руками и наличие запчастей. В 4x4SPORT оказались в наличии TOUGH DOG Передняя подвеска, стоимостью 50.000 рублей (аморты + пружины) отправилась прямиком с центрального склада-магазина в Кубинку...

Я сознательно покупал версию Прадика с обычной пружинной подвеской, этот вариант по моему мнению намного надежнее и менее прихотливее, чем с пневмой, особенно в дальних поездках, в которые катаюсь я. Шанс лопнуть пружину намного меньше, чем продырявить пневмобаллон, да и достать его может быть намного сложнее. Но с пружинной подвеской есть и минусы, например, проседание во время перегрузов — автопалатка на крыше, люди, багаж, колесо на задней двери и газовый баллон, к которому прибавился и еще один в багажнике...