Подвеска автомобиля — это набор элементов, которые соединяют колёса с рамой или несущим кузовом так, чтобы они не только вращались, но и имели подвижность в других плоскостях. И любая современная машина немыслима без подвески, даже если это гоночная «формула», которая передвигается исключительно по гладким как стол трассам. Во-первых, без подвески машина будет ехать жёстко, как деревенская телега. Во-вторых, подвеска должна обеспечивать колёсам максимально плотный контакт с покрытием. В-третьих,...

Подвеска автомобиля – это совокупность устройств и деталей, соединяющих колеса с ведущей системой автомобиля. Подвеска воспринимает и частично поглощает неровности дороги на автомобиле, гасит колебания кузова и колес. Обеспечивает колесам необходимый характер передвижения относительно кузова, а также передает боковые и продольные силы, воздействующие на колеса к несущей системе. Подвеска классифицируется: 1. Зависимая подвеска – подвеска, у которой колеса жестко связаны между собой 2. Независимая подвеска – подвеска, колеса одной оси не имеют жесткой связи между собой 3...

Начнём с того что данная тендеция пришла к нам из мира спорта. Именно там первые автомобили начали игратся с клиренсом автомобиля. Первопроходцы данной тенденции стали именно участники кольцевых и ралийных гонок. Но стоит ли занижать наши автомобили на наших дорогах, если же их так можно назвать. Состояние наших дорог далеко от идеала. По этой причине многие покупатели атомобилей сперва смотрят на клиренс авто. Никому не будет доставлять радости заниженное авто с постоянным скрижетом днищем автомобиля об асфальт...