Он так прост, что даже пожилые водители легко его осваивают, и спасает подвеску даже на крупных выбоинах. Подвеске от такой «помощи» только хуже. При резком торможении машина клюёт носом и всем весом наваливается на переднюю ось. Пружины сжимаются, накапливая энергию, а когда нагруженные передние колёса падают в яму, резко выпрямляются. В этот момент рычаги испытывают нагрузку на 30-50% больше, чем если бы водитель не тормозил вовсе. Как правильно тормозить перед ухабом Достаточно внести единственное изменение в свои действия, и всё волшебным образом меняется...

Ямы, открытые люки, ухабы и лежачие полицейские – это то, с чем почти каждый водитель сталкивается каждый день. Все эти удары приходятся на подвеску – но зачастую она страдает не только от них, но и от неправильной манеры управления автомобилем. Прием динамической разгрузки – не панацея, но может продлить жизнь подвески, а иногда и избежать серьезного ремонта, сэкономив деньги. Выясняем, что это такое, и как работает. 1.ЧТО ТАКОЕ ДИНАМИЧЕСКАЯ РАЗГРУЗКА? Динамическая разгрузка – это прием, призванный...