Ремонт подвески ВАЗ – дело, конечно, не самое простое, но вполне выполнимое своими руками, если есть минимальный набор инструментов и гараж. Подвеска, как известно, у наших «классик» и переднеприводных моделей немного отличается, но общие принципы работы и основные элементы схожи. Главное – вовремя заметить признаки неисправности. Стуки, скрипы, люфты, ухудшение управляемости – всё это должно насторожить. Первым делом, конечно, диагностика. Поддомкрачиваем машину, шатаем колесо, смотрим на сайлентблоки, шаровые опоры, рулевые наконечники...

Заказал себе комплект подвески на классику, все пришло быстро. Устанавливать решил, хорошо были люди кто мог подсказать что да как) В принципе сложностей по установки рычагов и подушек нет, снимаешь старое ставишь новое, а вот с подключением были небольшие трудности, т.к у меня было много метров витой пары и почитав что на ней можно подключить управление клапанами. Я решил так сделать о чем потом пожалел когда все было подключено, пневмолинии протянуты, воздух в ресивер накачан я нажимаю на кнопку подъёма переднего правого колеса, а вместо этого опускается полность задняя часть машины...