Привет, друзья. Производители и маркетологи продолжают удивлять нас плодами своего творчества. Вот и КИА, сменив фирменный логотип на что-то иное, наклеило то, что получилось на автомобиль и преподнесло нам продукт глубокой переработки знакомого автомобиля. На этот раз фирменные вивисекторы поработали с простеньким седаном – КИА Церато (КIA Cerato). Смысл деяния был прост и очевиден, малой кровью получить и подороже продать условно новый автомобиль. Он действительно «новый», но только снаружи. Габариты, силовая структура, геометрия, клиренс (15 см), все осталось прежним...

Итак, следующий «разбор по косточкам» мы, в продолжение «корейской» темы, решили посвятить Kia Cerato 2 поколения, выпускавшемуся довольно долго, с 2008 (в России продается с 2009) по 2013 годы. Безумно популярным он так и не стал, но прочное место среди недорогих седанов С-класса занял надолго. Вот мы и решили разобраться, в чем причина популярности Cerato на вторичном рынке, а где от него стоит ждать подвоха. КУЗОВ Плюсы Начнем, как обычно, с самого крупного элемента автомобиля — кузова. Здесь...