Сегодня поговорим о доработки подвески Лада Калина 1(Хэтчбэк, Универсал, Седан). Все мы знаем ходовую Калины, это все отсылки прошлого ВАЗ-2108, только более модернизированная, но все же она проста и примитивна! от этого рулежка и какие-то маневры не про нее, слишком валкая и отзывчивость руля как у трактора! Но есть решение! А какие они, щас вам опишу более подробнее: Заводская рейка калины идет на 4.2 оборота, самая длинная что есть в их семействе, она даже перекочевала на первые гранты. Естественно...

С первых лет после выхода на рынок Лада Калина заслужила репутацию надёжного, простого и доступного в обслуживании автомобиля. Она привлекла внимание широкой аудитории прежде всего за счёт своей практичности и бюджетности. Однако в плане ездовых характеристик, особенно подвески, модель вызывает у многих водителей противоречивые ощущения. Машина мягкая, валкая, склонная к кренам, а в условиях плохих дорог — легко пробиваемая. Это говорит о том, что инженеры ВАЗ пошли по пути минимизации затрат, а не создания сбалансированной, энергоёмкой и безопасной подвески...