В предыдущих частях данной статьи мы поговорили про Кузов, Двигатель и Трансмиссию. В этой же (заключительной) части хотелось бы осветить тему подвески и ходовой части. Так же расскажу про неисправности, не попавшие в прошлые записи. Подвеска современной Гранты мало отличима от подвески своей прародительницы - Восьмёрочки, а вместе с тем имеем практически такие же достоинства и недостатки. На мой взгляд самым главным её недостатком является обилие люфтов (если говорить про переднюю часть) из-за большого количества демпферов и упругих растяжек...

Еще кое-что расскажу про свой автомобиль Лада Гранта ФЛ. Ранее я уже писал о том, что работаю в такси, если вы подписаны на мой канал. Хотел бы рассказать, что я доработал, чтобы эта машина более-менее ехала, хорошо рулилась. Писать, что я менял, не буду. Все, как обычно – фильтра, масла, тормозные диски и так далее. Ничего глобального в автомобиле не происходило. Что я сделал своими руками Начнем сзади. Поменял пружины. Поставил заниженные -30 мм. Машина стала ниже. В будущем, когда вытекут амортизаторы, буду ставить газомаслянные...