Мы уже ни раз упоминали в своих постах подвеску типа Де-Дион, наконец, пришло время поговорить о ней чутка поподробнее.🧐 Довольно-таки специфическая конструкция, придуманная, кстати, еще при "царе горохе", графом Альбер Де Дионом. 😅 А специфическая она тем, что будучи все-таки зависимой конструкцией, она включает в себя некоторые бонусы независимой подвески.☝️ А еще - применяется такая конструкция исключительно для ведущей оси. Среди плюсов, которые достойны основного внимания, маленький вес и простота монтажа...

В прошлой части мы рассмотрели основные проблемы двигателей и коробки передач кей-каров. Продолжу с того, что скажу пару слов по подвеске этих автомобильчиков. Подвеска Так как кей-кары достаточно легкие и недорогие машинки, придумывать что-то новое Японцы не стали и чаще всего снабжают их передней подвеской типа «Макферсон», а сзади устанавливается обыкновенная полунезависимая поперечная балка. Если автомобиль имеет полноприводную версию, то сзади автомобиль комплектуется маленьким неразрезным мостом, поэтому в его надежности при такой малой мощности двигателя сомнений нет...