В прошлой статье я закончил рассказывать про гоночную экспозицию «Музея Москвича» на ВДНХ. Это была история про уникальный гоночный двигатель ГД-1, который так и не удалось доделать и испытать на гоночном автомобиле: Теперь мы переходим к самому интересному залу музея. Это экспозиция опытных и концептуальных автомобилей завода. И начнём сегодня с «Москвича-С1». А всё началось в 1970-х годах, когда всем стало понятно, что «Москвич-412» начал устаревать, а модернизация в виде «Москвича-2140» не особо спасала ситуацию...

На воскресенье, я решил оставить очень эксклюзивную и глобальную переделку, тот самый проект, который вызывает эмоции. Давайте все по очереди, ведь так станет намного понятнее. Идея и в принципе работа началась очень давно, примерно в 2006 году. Именно тогда Алексей из Санкт-Петербурга захотел взяться за серьезную работу, но определенных целей не было. У мужчины был старый Москвич-407, который находился в достаточно плохом состоянии, многих запчастей не было, не на ходу. И тут по случаю появился еще один автомобиль в собственности, это был БМВ (кузов 36)...