Ресурс и надежность этого поколения оказываются на высоте. Но и стоимость ремонта, если что-то пойдет не так, способна оставить брешь в семейном бюджете. Рассказываем, как этого избежать. Факты об Audi A6 четвертого поколения Рынок Доли бензиновых и дизельных версий примерно равны, как и распределение по типу кузова: седанов в продаже выставлено столько же, сколько и универсалов. Машин с механической коробкой совсем немного, а вот на долю версий quattro приходится порядка 35-40% предложений. Любопытно,...

В задней подвеске всё намного проще. Почти все изнашиваемые сайлентблоки и шаровые – сменные, прямой малый «развальный» рычаг стоит дёшево и его проще заменить целиком. Верхний и нижний поперечные рычаги очень дорогие, но замены они потребуют только в случае повреждения ударом. Ресурс такой подвески составляет обычно не менее 120-150 тысяч километров пробега по нормальным дорогам. Отдельно стоит обратить внимание на то, что сайлентблоки подрамников на мощных версиях А6 служат не дольше, чем элементы подвески, и проверять их тоже необходимо...