Подвеска мотоцикла — это система, которая отвечает за комфорт и управляемость: она сглаживает кочки, передаёт усилия на колёса и помогает держать контроль даже в сложных условиях. Существуют передняя (вилка) и задняя (обычно маятниковая) подвеска. В этой статье говорим про заднюю подвеску с прогрессией, потому что именно она чаще вызывает вопросы у новичков. Проще всего объяснить на примере. Представьте, что под вами обычный моноамортизатор. При любом нажатии — будь то мелкая яма или приземление с трамплина — он сжимается одинаково линейно...

Приветствую вас! Сохрани, чтобы не учить!!! У мотоцикла всего два колеса и это заставляет производителей, уделять подвескам более пристальное внимание. Передняя подвеска мотоцикла является одной из главных деталей, наряду с рамой, передняя вилка является главным компонентом любого байка, отвечающая за комфорт и красивый силуэт мотоцикла в целом. В этой статье, рассчитанной больше на новичков, я постараюсь описать устройство практически всех конструкций мотоциклетных вилок. Для начала, прошу ознакомиться...