Следующая модель из Ирбита - М-64 - должна была ознаменовать настоящую техническую революцию. Её создатели - а разрабатывалась эта машина в содружестве со специалистами серпуховского ЦКБ - решили отказаться от привычной трубчатой дуплексной рамы. В ту пору многие за­рубежные мотопроизводители применяли штампованные хребтовые рамы, сулившие немалые выгоды при массо­вом производстве. Такая рама была разработана и для перспективного М-64. Силовой агрегат, получивший специальные приливы на картере, крепился к ней шпильками диаметром 10 мм...

Установили переднюю опору коленвала. Для этого разогреваем посадочное отверстие в картере.После того как разогрели, установим переднюю опору и заворачиваем при этом болты, что бы опора не съезжала. Болты сажаем на резьбовой фиксатор и затягиваем. Дальше необходимо подготовить коленчатый вал к установке. Для этого сначала необходимо установить подшипник на переднюю цапфу. Смазываем посадочное место подшипника маслом, и дальше необходимо слегка разогреть внутреннюю обойму подшипника. Позиционируем...