Время вспомнить переднеприводную героиню от Honda Это настоящая легенда 90-х, как Иванушки Интернешнл, но Honda Integra Type R залетала в наши края окольными путями, через Дальний Восток, где подобных автомобилей было в избытке, вот только в спортивных модификациях попадались они куда реже. Ее любили (и даже умудряются любить до сих пор) за отличную управляемость, четкой пятиступенчатой коробке передач и 190-сильному двигателю VTEC, собранному вручную, способному раскручиваться до 7800 об/мин. Вот некоторые факты о ней, которые вы могли не знать...

Итак, при старте с места что с 1й, что со 2й передачи Дустик испытывал трсяку и рывки. Как-будто на ручнике стою. Тоже самое было и при троганье задним ходом!!! Очень настораживало это. Начал рыскать просторы интернета. Что владельцы Рено, что владельцы иномарок сталкиваются с такими вибрациями при выходе из строя опоры двигателя. Ну что же, в интернете начал поиски хороших выгодных вариантов. Почему-то на тот момент (апрель, кажется) была беда с оригинальной запчастью. Стоила около 4 тысяч. Я про Renault 8200805813...