Сегодня речь пойдет о машине, которая в свое время удостоилась 5 звезд в краш-тестах “ЕвроNCAP”. Отлично оснащен, комфортен и безопасен. В 2002-м году стал настоящей сенсацией. Машина тут же удостоилась титула “Европейский автомобиль года”, а вскоре даже вышла на первое место по продажам в абсолютном зачете. Но то в Европе, а вот в России автомобиль получил признание лишь после того, как в 2004-м в гамме кузовов появился классический седан. Выпуск наладили на турецком заводе в Бурсе. Седан не только выглядит солидно, он еще и крайне комфортен...

Один мой приятель не по своей воле стал дауншифтером. Продал гараж, покинул благоустроенную двушку в Москве и всем семейством переехал в «хрущобу» к теще километрах в 20 за МКАД. Отнюдь не из любви к загородным пейзажам. Его беды начались со скрипа тормозов. Тяжелая авария (слава русскому Богу и японскому автопрому, ремни и подушки безопасности спасли жизнь). Сложные переломы руки и ноги, долгие недели на больничной койке, месяцы терапии на дому. При таком раскладе на хорошей должности креативного директора удержаться не удалось...