11-го марта на российский рынок вышла обновлённая Hyundai Elantra. Рестайлинг этой модели случился ещё в 2018-м году, но до нас машина добралась только в конце первого квартала текущего года. Я уже подробно анализировал, что изменилось в Элантре по технике. Сегодня же посмотрим на комплектации: чего Элантра лишилась и что приобрела. Для начала сравним стандартное оснащение, которое входит во все комплектации. Если скрупулезно сравнить оснащение рестайлинговой Элантры и предыдущей, то увидим, что в целом в новой машине всё то же самое, но небольшие изменения всё же имеются...

В соседней стране наладили сборку среднеразмерных седанов Hyundai Elantra нового поколения. Автомобиль предлагается в семи комплектациях и с двумя бензиновыми моторами. Базовый двигатель – 1,6-литровый мощностью 128 л.с., он работает в паре с классическим 6-ступенчатым «автоматом». Топовый вариант – с 2,0-литровым мотором мощностью 150 л.с. и вариатором. Оба двигателя атмосферные. В базе Elantra имеет две подушки безопасности, кондиционер, круиз-контроль, подогрев передних сидений и медиасистему с 8-дюймовым экраном. Колесные диски – 15-дюймовые. Цена такой машины – 10,99 млн тенге или 2,33 млн рублей)...