Всем доброго времени суток! Сегодня наконец-то сподобился заменить опоры двигателя, первый раз за 215тыщ.км)) А то читаю отзывы камрадов на Д2 и на Кайрон Клане, меняют эти опоры на 100 тыщах пробега, ну думаю мои то уже точно пора заменить, стопудова поизносились)) Симптомы были следующие, при запуске и глушении двигателя периодически были слышны стуки, при движении внатяг особо ничего не ощущалось. Пробовал заглядывать к этим опорам, прощупывать их руками, вроде даже металл в них шевелился относительно...

Всем привет! Ране писал о том, что хабам моим пришел пушной зверек, поэтому пришлось убирать шестеренки из хабов и ездить без полного привода до решения проблемы. А вот решение проблемы одно, это новые хабы и всем известна доработка вакуумной системы путем установки фильтров на вакуумную магистраль хабов. Ну, с установкой фильтров тут все понятно, все это уже не раз описано, затраты минимальные, а вот цены на новые оригинальные хабы просто немыслимо высокие. В моем регионе, за оригинальный хаб просят порядка 12 тысяч рублей, есть и аналоги в районе от 6 тысяч и до 8 тысяч рублей...