Здравствуйте уважаемые читатели мой статьи! Недавно я менял хомуты крепления бензобака и для удобства разъёдинял глушитель и резонатор. Вообще такую операцию нередко приходиться осуществлять при замене подушек подвески выхлопной системы (особенно задней подушки глушителя), снятии топливного бака, замене глушителя и резонатора. Сложного в этом ничего нет. Для работы нам понадобиться накидной ключ на 13, трещотка с головкой на 13, щетка по металлу, герметик "Автосил", ветошь, переносная лампа и защитные очки...

Расскажу, как я восстановил прогоревший глушитель без сварки. Проблема прогара глушителя известна всем водителям. Это мерзкий звук и прорывающиеся выхлопные газы под автомобиль, которые потом попадают еще и в салон. Многие скажут: «выкинь и поставь новый». Новый, конечно, поставить можно, но не всегда и на все машины глушители стоят дешево. На современных автомобилях выхлопная система в некоторых случаях вообще может стоить бешеных денег. В моем случае на Таврию продается либо откровенная фольга за 2-3 тысячи, либо ничего...