В до рестайлинге встречались проблемы со сцеплением и ступицами задних колёс. 1.4, 80 л.с. - очень слабый, для минимальных комплектаций, не поставлялся с АКПП. Ременной привод ГРМ. 1.6 – 99,9 л.с. и 115 л.с., более надёжный, ресурс больше 300 т.км, ГРМ ременной, замена каждые 80 т.км. Двигатели 1.8 и 2.0 достались от Ford Mondeo, имеют цепной привод ГРМ 1.8, 125 л.с. – 125 л.с., по отзывам - самый капризный. Плавают обороты, проблемы с дроссельной заслонкой, заводится не с первого раза, вначале была плохая прошивка ЭБУ, лечились перепрошивкой от 2...

Приветствую вас читатели, хочется рассказать вам об этом интересном автомобиле, который у нас в семье аж с 2015. Выбор пал на нем по причине кузова универсал и комплектации. Итак, как обычно я начинаю обзор с технической части. На фото в начале поста синий Фокус универсал, именно о нем и пойдет речь, в комплектации 1.6 Ti-VCT MT Ghia. Ti-VCT это одна из модификаций двигателя объемом 1.6 на 115 кобыл. От модификации мотора на 100 сил наш вариант отличает саморегулирующиеся распредвалы. Ti-VCT (Twin independent Variable Camshaft Timing) - с независимым изменением фаз газораспределения...