Если ВАЗ 2106 вдруг стал глохнуть на холостом ходу и держится только на «подсосе» - не спешите крутить всё подряд. Есть конкретный алгоритм, как решить проблему без лишних телодвижений. Разбираемся по шагам. В такой ситуации главное - не трогать бездумно винты качества и количества, упорные винты дроссельных заслонок и тяги. Крутя их наугад, вы не только не вернёте холостой ход, но и собьёте нормальную работу карбюратора на всех остальных режимах. А потом получите ещё больше проблем. Если машина работает только с вытянутым подсосом - это временная мера...

Некоторое время назад я купил машину ваз 2110 и через какое то время столкнулся с тем, что машина начала троить на холостых оборота (на больших работала рово) а на высоких оборотах не было тяги, совершать обгон было невозможно. Меня все датчики которые только возможно, и датчик холостого хода и дроссельной заслонки и датчик коленвала, но когда решил заменить топливный фильтр, оттуда потекла грязь с водой и бензином соответственно. Тогда я сразу понял, что дело в топливной системе, для начала полез в бензонасос, когда его снял, картина меня не обрадовала, там было чуть ли не болото, я сразу поменял все фильтра и сеточки в бензонасосе, проблема ушла , но не надолго...