В первую очередь, хотим отметить переднюю независимую подвеску – одна из новинок, в своё время вызывающее удивление старых газелистов. Опять же, на первых машинах можно было нарваться на некоторые неприятности в виде скорой смерти шаровых опор, но сейчас качество комплектующих стало вполне приличным. Да и стоят многие оригинальные детали по современным меркам очень скромно. Шаровые опоры можно менять отдельно от рычагов – они стоят на болтах. Даже такой расходник, как втулка переднего стабилизатора, живёт на Нексте долго и счастливо...

Добрый день, уважаемые читатели. Вас приветствует Эдуард – организатор автоателье XMATS. В наших блогах я буду рассказывать о том, как правильно отшиваются 3D ковры, делиться производственными секретами и фотографиями интересных проектов, присоединяйтесь. Познакомиться поближе мы можем в соц сетях: Сайт XMATS Инстаграм автоателье XMATS ВКонтакте автоателье XMATS WhatsApp 8-995-123-33-00 Работа над 3D коврами для ГАЗель NEXT Работу всегда делим на три основных этапа: 1. Конструирование лекал (замеры)...