Рулевая рейка Фокуса не то, чтобы отработала свой ресурс, но стала достаточно расхлябанной. Ее требуется подтянуть и буду я это делать своими силами. Ставим машину над смотровой ямой, лезем вниз и удаляем пластмассовую защиту силового агрегата. После этого берем лампочку с переноской и шлицевую отвертку. Просовываем руку к тыльной стороне рейки с обратной стороны подрамника. Надо сказать, что ковыряться в этом месте очень неудобно, крайне проблематично, так что свет необходим, без нее делать тут нечего...

За безопасность езды, вместе с другими важными системами, отвечает и рулевое управление. В интересах водителя следить за состоянием системы и не допускать неисправностей. Производители автомобилей утверждают, что рулевая рейка - один из основных элементов рулевого управления - без проблем служит 10-15 лет. Естественно, при определенных условиях: Выполнить первые два требования абсолютно по силам сознательному автовладельцу. А вот третье от него не зависит. Что может сделать водитель в этой ситуации? Как минимум, не летать по ямам, аккуратно переезжать рельсы и заезжать на бордюры...