И так, для начала отщелкиваем юбку мкпп от центральной консоли. Приподнимаем ее вверх, чтоб не мешалась и откручиваем ручку мкпп против часовой стрелки. Снимаем ручку, пружину я оставил вместе с юбкой мкпп. Далее отверткой откручиваем винт и снимаем накладку. Нижний пластик снимать надо осторожно, чтоб не сломать защелки...

Описанный в заголовке сценарий - вполне реальный случай. Не так давно пришлось мне повозиться с Киа Спортэйдж SL. Со слов владельца, проблема заключалась в очень позднем срабатывании ручника (в самом конце хода рычага). Разумеется, на форуме ему посоветовали классический способ - подтянуть тросик из салона, благо, дел там на 5 минут. Итог: замена задних дисков и колодок примерно через неделю (машина по большей части живёт на трассе). Что самое смешное - ручник после подтяжки работать нормально так и не стал...