Заметить течь можно двумя способами: капли под машиной и низкий уровень жидкости в расширительном бачке.

Значит рулевая рейка ГУР начинает "подсказывать" о проблемах. Это не время для паники, а возможность восстановить её работоспособность вовремя. Давайте разберемся, почему возникают поломки: ✅ Течь сальника, что встречается наиболее часто. ✅ Износ уплотнительных колец. Со временем они изнашиваются, что приводит к проникновению масла наружу. ✅ Грязь, попавшая внутрь корпуса. Поврежденный пыльник пропускает пыль и грязь. Те, смешиваясь с маслом, создают абразив и способствуют скорейшему износу деталей...