Для каждого автомобилиста вполне нормальным считается периодически открывать капот своей машины не только для того, чтобы подлить омывайки, но еще и как минимум проверить наличие и уровень других жидкостей. Даже если у вас какая-нибудь «вечная и неломающаяся» Тойота и масло вы никогда не подливаете, достать щуп для проверки или взглянуть на уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке - совсем не лишняя процедура. Я же привык за своими машинами следить сам, обслуживать и при необходимости...

Разберем очередной интересный вопрос от подписчиков. При низких температурах антифриз становится более вязким. Это очевидно, многие знают. Но почему при -20 градусах он начинает течь и становится более жидким? Давайте разбираться. Когда антифриз становится более вязким, это понятно. Но почему на морозе он жиже? Вы не учитываете один момент – шланги становятся на морозе более дубовыми. Вот в чем проблема. Антифриз начинает подтекать, потому что происходит разгерметизация шлангов и трубок, а также прокладок...