Российский автомобильный рынок в 2026 году напоминает китайское море с одиноким корейским островом. Пока Chery, Haval и Geely штампуют тысячи машин в месяц, бренд KGM, бывший SsangYong, пытается зацепиться за покупателя рамными внедорожниками с честной гарантией и японскими автоматами. Продажи, прямо скажем, микроскопические. За четырнадцать месяцев присутствия в России куплено всего около четырёх тысяч автомобилей. На этом фоне KGM решился на ход конём: снизил цены и выкатил новую семиместную версию Rexton...