При покупке машины подсветка кнопки аварийки не работала. И я почему то решил, что её просто нет. А понимая, что нужно для проверки есть ли подсветка, может просто перегорела, и для её замены разобрать центральную консоль, то и не хотел даже брать её в голову. Хотя червячок перфекционизма зашевелился и вряд ли дал бы мне всё оставить так, как есть. Немного позже, ковыряясь с проводкой магнитолы (подробнее тут: Часть 1, Часть 2, Часть 3) центральная консоль была разобрана, а вместе с этим установлено, что подсветка у кнопочки имеется...

Днём ранее я остановился на том, что магнитола включилась один раз, а потом перестала включаться, как раньше. И добился я этого подключив к "Корпусу" ISO разъёма питания магнитолы зелёный провод из оригинального жгута манитолы. До подключения магнитолы между этим зелёным проводом и корпусом (массой) автомобиля было сопротивление несколько Ом. А после того, как магнитола перестала включаться сопротивление между массой и "зелёным" исчезло, т. е. образовался обрыв цепи Я вернулся к тому, с чего начал, только ещё, похоже, что-то сгорело...

Перестала работать подсветка замка зажигания. После замены лампочки - не работает. Как проверить? Подсветка замка зажигания работает от питания, получаемого из разъёма B-140 Это один из разъёмов замка зажигания. Между контактами 1 и 2 этого разъёма должно быть 12 В, т. е. питание для лампочки Вот, где сам разъём: Для диагностики подсветки нужно: 1) Отключить разъем из гнезда 2) В штекере (со стороны замка зажигания) прозвонить контакты 1-2 (между 1 и 2). При установленной целой лампочке цепь покажет...